Тормозные колодки для городских автомобилей

• 

Подробности

Категория: Автомобили

Просмотров: 47907

Имея более чем 50 летнюю историю в производстве фрикционных материалов, компания Галфер, на сегодняшний день является основным поставщиком фрикционных материалов и тормозных систем для зарубежного автопрома.  Mercedes, BMW, Citroen, Fiat и многие другие производители используют колодки Гафлер в автомобилях, идущих с конвейера.  Современный промышленный стандарт качества ECE-R-90, которому обязаны соответствовать все OEM колодки создавался при прямом участии Галфер, а за основу эталонного фрикционного материала, вошедшего в стандарт, была выбрана пластина Галфер. 

Стандартная тормозная колодка OEM качества серии FDA 1045

Органическая колодка серии FDA это то, что ставят автомобильные заводы на новые автомобили. Эта колодка превосходит стандарт ECE-R-90 на 3% в своих фрикционных качествах. Стандарт ECE-R-90 допускает отклонения от эталона +/- 15%, колодки Galfer превышают стандарт на +3%. В этом разборе, допускаемым стандартом и заключается основное отличие колодок маркированных ECE-R-90, представленными на рынке. Колодки низкого качества, отличающиеся от стандарта на более чем 10% так же маркированы ECE-R-90.

Колодки серии FDA рассчитаны на работу с заводскими дисками (низкий износ диска), обладают отличными фрикционными характеристиками, всепогодны. 

 

• превосходные фрикционные качества
• отличный контроль за торможением
• всепогодность - работа в сухую, дождливую, жаркую и холодную погоду
• длительный срок службы
• в колодках использован состав на 100% совместимый с оригинальными тормозными дисками - низкий и равномерный износ тормозных дисков
• рекомендовано для использования на каждый день 
• рекомендовано для профессионалов - таксопарки, службы доставки, пиццерии 

Тормозная колодка с улучшенными характеристиками FDT серии Тюнинг

В отличие от стандартной колодки, обладает более жесткой подложкой с вкраплениями металла. Имеет коэффициент трения на 5-6% выше стандартной. Измененная формула позволяет работать колодки на высоких температурах, в спортивных режимах. Колодка является переходным звеном между городской и спортивной колодками, сочетает компромиссы между температурой использования, всепогодностью,  износом тормозного диска.

• разработана для агрессивной езды на городском автомобиле
• мощное прогрессивное торможение
• несущественная потеря коэффициента трения во время дождя
• щадящий режим работы по дискам