Спортивные тормозные диски для мотоциклов

Подробности

Категория: Мотоциклы

Просмотров: 36944

Быстрый поиск продукции

 

1. Brand

•  

2. Model

•  

3. Year

•  

4. Product

•  

 

Помимо мыши/тачскрина, поддерживаются клавиши:

• стрелки вверх,вниз, home, end - перемещение по списку - вверх, вниз, в начало списка, в конец списка
• клавиша enter, стрелка вправо - вход в список
• cтрелка влево - выход их списка
• буквы и цифры - если набрать в списке Honda - сработает фильтр и в спике останутся позиции со словом Honda

 Грунт,  ШКМГ лепестковые тормозные диски с фиксированным и плавающим ротором

Лепестковый ротор - одно из главных инноваций в тормозных системах за последние 10 лет. Изначально, тормозной ротор лепестковой формы был использован для снижения массы стального ротора и снижения гироскопа в гонках и затем были замечены его замечательные качества:

• лепестки нагнетают воздух в суппорт, являясь вентилятором принудительного охлаждения колодок и суппортов
• лепестки эффективно очищают зашлакованную поверхность колодки
• лепестки эффективно отводят продукты горения с поверхности колодки

Лепестковый ротор Galfer - это развитие первого поколения лепестковых роторов отличающийся от стока исключительной плотностью стального ротора,  высокопрочными заклепками и высокопрочной алюминиевой ступицей.  

Стальной ротор вырезается из листа высокопрочной стали лазером, проходит термическую обработку, цементируется прессом и затем доводится. В результате диск может работать с самыми жесткими составами колодок, выдерживает соревновательные перегрузки и немного весит. 

Этот диск двойного назначения - может использоваться как в городе, так и на треке.

рекомендованная цена:

купить в онлайн магазине Галфер

• легкая алюминиевая ступица уменьшает подрессоренную массу и эффект гироскопа колеса
• высокопрочные заклепки выдерживают многочисленные агрессивные торможения
• принудительное охлаждение суппорта с помощью лепестков
• эффективная очистка поверхности колодки от шлаков с помощью лепестков и вырезов
• эффективный отвод газов через лепестки
• лазерная резка
• термическая обработка
• цементирование 
• монтаж на те же посадочные места что и стоковые диски, адаптеров для крепежа суппорта не требуется
• рекомендуется для города и трека 
• превосходно выглядит

Супермото, кросс  - лепестковые тормозные диски с фиксированным и плавающим ротором увеличенного диаметра

Вторая линейка дисков Галфер представлена фиксированным лепестковым ротором. Этот ротор используется с плавающими суппортами (задний тормоз туриста, спортбайка, супермото, кросс). Эти же диски выпускаются увеличенного диаметра в комплекте вместе с адаптерами, позволяющими использовать диск увеличенного диаметра вместе со стандартными суппортами.

Фиксированные диски выполнены по той же технологии что и роторы лепестковых плавающих дисков.  

рекомендованная цена:

купить в онлайн магазине Галфер

• два варианта - диск стандартного и увеличенного диаметра для увеличения эффективности торможения
• возможность использования стокового суппорта
• принудительное охлаждение суппорта 
• эффективная очистка поверхности колодки от шлаков 
• эффективный отвод газов 
• высокопрочный цементированный стальной ротор позволяет использовать диск с самыми жесткими металлизированными колодками 
• термическая закалка
• рекомендуется для для города и трека

 ШКМГ  - узкие лепестковые тормозные диски с плавающим ротором увеличенного диаметра

Третья разновидность спортивных дисков - это серия E. Эти диски, класса GP, отличаются от базовых - тонким ротором и увеличенным диаметром. Тонкий ротор позволяет добиться той же массы (того же гироскопического эффекта) что и в стандартных дисках, с другим тормозным плечом (больший диаметр диска). Эти диски используются с тонкими суппортами. Тенденция тормозных систем на будущие 5 лет - уменьшение толщины ротора, увеличение диаметра и использование длинного и узкого многопоршневого суппорта. 

рекомендованная цена:

купить в онлайн магазине Галфер

 

GP комплекты поставляются под заказ.