Отличия подделанного тормозного диска от оригинала

Подробности

Категория: Статьи

Просмотров: 44304

О

коло 30% колодок и дисков на Российском рынке - подделка. Подделка от оригинала, прежде всего, отличается качеством используемых материалов. В подделке используется чугун низкой плотности, но это отличие можно определить только после начала эксплуатации, поэтому оставим его за пределами этой статьи. Давайте посмотрим как визуально можно отличить диск сделанный в китае от оригинального диска. 

1. Переборки 

  На фотографии приведен оригинальный тормозной диск. Обратите внимание на то что переборки упрочнены у основания, "вливясь" в тормозной ротор. Этот переход придает конструкции прочность.

Это подделанный тормозной диск переборки не имеют упрочнения.

2. Толщина   

Стенки поддельного тормозного диска всегда тоньше оригинального - экономия на металле (который к тому же используется низкопрочный).

 На фотографии приведен оригинальный тормозной диск.

   Стенки подделки в 90% правило тоньше оригинальных.

 3. Вес

 Подделанные тормозные диски, как правило, на 20-25% легче оригинальных. 

 4. Обработка

 Вся поверхность оригинального диска обработана на станке для исключения биений (маленькие бороздки на всей поверхности диска). Для того чтобы придать диску прочность, оригинал выливается в большую форму а затем вытачивается на станке. 

 Поддельный диск целиком отлит, без машинной обработки. 

Покупая подделку автомобилист получает:

• диск из низкопрочного сплава, неустойчивый к температурам
• низкопрочную несущую конструкцию вентилируемого диска
• диск со стенками на 15-25% тоньше оригинального 
• диск без машинной обработки

Остерегайтесь подделок!